フォルトコードを確認したついでに、ブローオフバルブのメンテナンスをしました。
先代のMyTTから引き継いで来て、早7年。
一度もメンテナンスをしないのも如何なものかと思いましてｗ重い腰をようやくあげたのでした。。。
メンテナンスの為に用意したのは、パーツクリーナーと、シリコングリース。
分解した後に、パーツクリーナーで汚れや油分を落とし、グリスアップして組み立てる工程です。
ちなみにこのブローオフバルブは、GFB社製のHybrid Blow Off Valveです。
この製品を分解するには、1.5mmの六角レンチが必要なのですが、なぜか工具箱からこの1点だけ消えてまして・・・ｗ
雨の降りしきる中、ホームセンターまで購入してきましたｗ （55円でした）
購入した品々ｗ
作業で手が汚れているので、分解・組み立ての写真はありません・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ
メンテナンスするために、事前に純正DVと交換していました。
真ん中↑に鎮座しているのが純正のDV（ディバーターバルブ）です。
純正から、ブローオフバルブへ交換しました。
交換後少し走って、メンテナンスの効果を確認してみました。
気持ちブーストの立ち上がりが鋭くなったような気がします。
これは、純正DVから交換したせいもあるのですが、メンテナンス前と比べても確実に良くなっています。
PEAKは、0.95Barでした。（メンテ前と後共に同じ値です）
